Comment la détection des icebergs les plus menaçants rend-elle la course plus sûre ?
CLS renforce la sécurité des grandes courses océaniques grâce à son expertise en détection des icebergs par satellite et à l’analyse de leur dérive.
Naviguer dans les Quarantièmes Rugissants et les Cinquantièmes Hurlants, au cœur de l’océan Austral, représente un défi majeur. Ces zones, incluant l’Antarctique et les trois grands caps du Grand Sud, sont particulièrement propices à la formation de glace de mer. C’est là que l’expertise de CLS joue un rôle clé : nous fournissons des images satellites à haute résolution pour repérer les icebergs dangereux et suivre leur trajectoire.
En collaboration avec la direction de course, les spécialistes de CLS, experts en analyse d’images satellites, identifient les menaces liées aux glaces et définissent des zones d’exclusion dynamiques, appelées AEZ (Antarctic Exclusion Zone). Ces zones délimitent les frontières à ne pas franchir pour éviter les icebergs, garantissant ainsi la sécurité des concurrents face aux dangers les plus extrêmes. Ces zones sont continuellement mises à jour en fonction des mouvements des glaces, influencés par les conditions météorologiques et les courants marins, pour assurer une adaptation en temps réel et une sécurité maximale.
Vendée Globe : le défi ultime de la voile
Le Vendée Globe, souvent qualifié de « plus grande course en solitaire, sans escale et sans assistance autour du monde », est une véritable démonstration d’endurance humaine et d’innovation. Ses origines remontent au Golden Globe de 1968, la première circumnavigation en solitaire de ce genre, suivant les routes autour des trois caps légendaires : le cap de Bonne-Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn.
Parmi les neuf marins ayant pris le départ de cette aventure pionnière en 1968, un seul est revenu à Falmouth, en Angleterre. Après 313 jours éprouvants en mer, le navigateur britannique Robin Knox-Johnston a franchi la ligne d’arrivée le 6 avril 1969.
La naissance du Vendée Globe
Deux décennies plus tard, inspiré par ses deux victoires consécutives au BOC Challenge (une course autour du monde en solitaire avec escales), le navigateur français Philippe Jeantot a imaginé un nouveau défi : une course autour du monde en solitaire, sans escale ni assistance. C’est ainsi que le Vendée Globe est né.
Le 26 novembre 1989, 13 marins se sont alignés pour la première édition de cette course. Au terme de trois mois d’efforts intenses, seuls sept d’entre eux ont réussi à regagner Les Sables-d’Olonne, inscrivant à jamais le Vendée Globe parmi les événements maritimes les plus exigeants au monde.
Édition 2024-2025 : un héritage d’excellence qui perdure
Alors que l’édition 2024-2025 du Vendée Globe approche des eaux glacées de l’océan Austral, la sécurité reste une priorité absolue. Grâce aux technologies avancées fournies par CLS, comme la détection d’icebergs par satellite et le suivi de leur dérive, la course demeure un défi aussi exigeant que fascinant. Les solutions de CLS permettent aux organisateurs de tracer des routes plus sûres, offrant aux skippers la confiance nécessaire pour affronter les eaux les plus périlleuses de la planète.
